miércoles, 12 de noviembre de 2014
martes, 11 de noviembre de 2014
PROTECCIONES
El componente más importante para nuestra seguridad.
En relación calidad precio, este modelo de la marca Powerslide, es uno de los más usados por la mayoría de nuestros alumnos.
Lo podéis encontrar en cualquier tienda especializada, junto con modelos parecidos
PATINES ARTISTICOS
Porque cada tipo de suelo y cada persona necesita un tipo de patin.
Patines de Agressive:
Patines de Agressive:
Patines diseñados para uso en skatepark,
tienen una construcción muy similar a los de Freeskate, con la
diferencia de que sus ruedas son más pequeñas y tienen unas plataformas
denominadas soulplates para realizar grinds (deslizamientos sobre
bordillos, coping..).
Ventajas: Gran estabilidad y durabilidad.
Inconvenientes: No son recomendables para otro tipo de patinaje.
Patines de velocidad:Son patines para competición de velocidad o rutas de larga distancia, están construidos en cuero o piel sintética, tienen una caña muy baja y sus ruedas son considerablemente más grandes que el resto de patines.
Ventajas: Gran velocidad y movilidad del tobillo.
Inconvenientes: Dificultad de manejo, no son recomendables para patinadores inexpertos ya que es más difícil su control.
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| patinesantiguos |
Ventajas: Gran estabilidad y durabilidad.
Inconvenientes: No son recomendables para otro tipo de patinaje.
Patines de velocidad:Son patines para competición de velocidad o rutas de larga distancia, están construidos en cuero o piel sintética, tienen una caña muy baja y sus ruedas son considerablemente más grandes que el resto de patines.
Ventajas: Gran velocidad y movilidad del tobillo.
Inconvenientes: Dificultad de manejo, no son recomendables para patinadores inexpertos ya que es más difícil su control.
Patines de Freeskate:
Son patines duros, construidos en dos piezas: una carcasa dura de plástico reforzado por fuera y un botín bastante acolchado por dentro. Yo los denomino “todoterreno”, ya que sirven tanto para realizar rutas de largo recorrido, freeskate (patinaje urbano), y son absolutamente necesarios si lo que quieres es aprender a saltar, derrapar etc…. es decir, sirven para todo. Existen muchas marcas que fabrican este tipos de patines (Seba, Rollerblade, Fila…)
Ventajas: Gran dureza y durabilidad , muy polivalentes, comodidad, gran sujeción del pie y tobillo.
Inconvenientes: El precio, son más caros que los de Fitness pero nos van a durar mucho más.
Patines de Fitness:
Son básicamente patines blandos, construidos en su mayor parte por cuero sintético o tela, están recomendados para realizar un patinaje de larga distancia por suelos lisos y sin obstáculos.
Ventajas: Suelen ser más cómodos.
Inconvenientes: Se deforman rápidamente y no son recomendables para otro tipo de patinaje.
CLASES DE PATINES
Por fin ha llegado el día, voy a comprar mis patines, que ilusión!! me dirijo a la tienda, hecho un manojo de nervios y ahí están, ohhhh estanterías llenas de flamantes tipos de patines, todos me parecen increíbles. Me acerco al vendedor y le pregunto, puedes ayudarme?? Quiero comprar unos patines.
Hasta ahí todo perfecto. Y de repente la gran pregunta… QUE TIPOS DE PATINES QUIERES???Te suena está situación?? seguro que si. Bien, vamos a intentar disipar todas las dudas que se nos plantean a la hora de elegir nuestros patines.
mundial de patinaje 2014
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| seleccioncolombia |
Andrea
Cañón, Hellen Montoya, Fabriana Arias, Jenny Serrano y Pedro Causil,
sumaron las primeras medallas de oro para Colombia en el Mundial de
Patinaje de velocidad, que se disputa en Rosario, Argentina y que
cumplió su primera jornada.
Andrea Cañón conquistó la primera medalla de oro en
los 300 metros, Hellen Montoya en mayores en damas también logró el oro
al igual que Pedro Causil en esta misma distancia de varones.
Fabriana Arias en los 10.000 metros logró el oro y
Jenny Serrano sumó la quinta medalla dorada en los 15.000 metros
eliminación de damas mayores.
Por su parte Edwin estrada, Jersi Puello y Manuel
Saavedra se quedaron con la plata. El bronce fue para Yesenia Escobar y
Juan Camilo Pérez.
- See more at:
http://www.winsports.co/otros-deportes/noticias/colombia-domina-el-medallero-del-mundial-de-patinaje-de-argentina#sthash.OA3KtAuA.dpuf
Andrea
Cañón, Hellen Montoya, Fabriana Arias, Jenny Serrano y Pedro Causil,
sumaron las primeras medallas de oro para Colombia en el Mundial de
Patinaje de velocidad, que se disputa en Rosario, Argentina y que
cumplió su primera jornada.
Andrea Cañón conquistó la primera medalla de oro en
los 300 metros, Hellen Montoya en mayores en damas también logró el oro
al igual que Pedro Causil en esta misma distancia de varones.
Fabriana Arias en los 10.000 metros logró el oro y
Jenny Serrano sumó la quinta medalla dorada en los 15.000 metros
eliminación de damas mayores.
Por su parte Edwin estrada, Jersi Puello y Manuel
Saavedra se quedaron con la plata. El bronce fue para Yesenia Escobar y
Juan Camilo Pérez.
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Andrea
Cañón, Hellen Montoya, Fabriana Arias, Jenny Serrano y Pedro Causil,
sumaron las primeras medallas de oro para Colombia en el Mundial de
Patinaje de velocidad, que se disputa en Rosario, Argentina y que
cumplió su primera jornada.
Andrea Cañón conquistó la primera medalla de oro en
los 300 metros, Hellen Montoya en mayores en damas también logró el oro
al igual que Pedro Causil en esta misma distancia de varones.
Fabriana Arias en los 10.000 metros logró el oro y
Jenny Serrano sumó la quinta medalla dorada en los 15.000 metros
eliminación de damas mayores.
Por su parte Edwin estrada, Jersi Puello y Manuel
Saavedra se quedaron con la plata. El bronce fue para Yesenia Escobar y
Juan Camilo Pérez.
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http://www.winsports.co/otros-deportes/noticias/colombia-domina-el-medallero-del-mundial-de-patinaje-de-argentina#sthash.OA3KtAuA.dpufPARA QUE LAS LYCRAS
QUE PASO EN EL 2008
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| fusadepartamental |
Durante el Campeonato Mundial que se celebró en Gijón en
septiembre de 2008, una delegación del COI estuvo observando el desarrollo del
mismo para evaluar su inclusión como deporte olímpico para el año 2016. La
reunión decisoria se celebró en Copenhague en octubre de 2009, donde nuevamente
quedó fuera de las olimpiadas.
COMO TRENZAR
Dar los pasos cruzando el patín del exterior de la curva
sobre el patín del interior (cruzar).
Llevar el patín del interior más adelantado que el del
exterior, formando un ángulo entre ellos.
Inclinar el cuerpo hacia el interior de la curva.
debe realizarse con cuidado
PATIANDO EN LAS RECTAS
A comienzos de la década de 1990, el patinador
estadounidense Chad Hedrick popularizó la técnica llamada doble
empuje, que consiste en
iniciar el movimiento de la pierna adelantada con un ligero empuje hacia el
interior, para después llevarla hacia el exterior. No obstante, esta técnica
exige una buena preparación física, y es difícil de dominar, por lo que no es
habitual que se utilice durante toda la carrera.
PAINAJE EN COLOMBIA
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| seleccioncolombiana |
RODAMIENTOS Y MAS
Hay dos tipos de tamaños:
608: Los normales que se usan en la gran mayoría de
patines.
688: Los denominados micro rodamientos. Son más pequeños y
ligeros que los normales. Se usan a veces en hockey línea y en patinaje de
velocidad. Pero problemas con las ruedas y guías han hecho que su uso sea muy
reducido. (Los micro rodamientos necesitas ruedas y guías especiales, al ser
todo mas estrecho)
DISTANCIAS
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| maratones |
La distancia puede variar según la prueba por ejemplo:
Pruebas contra reloj: 200 y 300 m
Pruebas de corta distancia: 500, 1.000 m
Pruebas de medio fondo: 2.000, 3.000 y 5.000 m
Pruebas de fondo: 10.000, 15.000 y 20.000 m
Pruebas de gran fondo: 42 km maratón
PARA QU EL PATIN A MOLDE
Aquí se pueden seleccionar al gusto de la persona y de las
posibilidades del fabricante, cualquiera de los factores anteriormente
mencionados, para así cumplir con cualquiera de los caprichos que tenga el
patinador para mejorar su rendimiento. Recuerda: Las mejores botas para patines
profesionales de velocidad, son las que combinan la mayor cantidad de estos
factores de la mejor forma, para conseguir tus mas grandes metas en este súper
deporte
BOTAS A MOLDE
Botas para patines profesionales de velocidad a Molde: Son
botas que se fabrican a la medida de la persona y son como un guante para el
pie. Aquí lo más importante es que el molde quede súper bien tomado y que se
cuiden todos los detalles especificados por la persona. Son botas que no se
fabrican en serie como las estándar, por eso también su costo es más elevado,
pero garantiza una perfecta adaptación en confort y estabilidad
HORMA DELGADA O ANCHA
HORMA
De horma delgada o ancha: Por lo general, los hombres
tienen los pies más gruesos y anchos que las mujeres. También, por genética,
dependiendo del país, cambian los pies y se hacen más o menos gruesos, así
hablemos de la misma talla de pie
AJUSTE NATURAL DE LA BOTA
Con el tiempo el ajuste natural ayudara a mantener el
sistema muscular, para alcanzar el mejor rendimiento, proporcionando
incomparable comodidad y apoyo al tiempo que garantiza la trasferencia de
energía positiva al momento del empuje. Esto es lo último en tecnología de
comodidad y estabilidad sobre los patines profesionales de velocidad
PUNTA DE LA BOTA
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| mundialalex- |
Tipo de punta que tiene la horma de la bota: En los últimos
años se ha venido implementando un tipo de puntas de horma que aparentan ser
más cuadradas de las que comúnmente estamos acostumbrados que son bastante
redondas o un poco puntudas. Esto obedece a que se trata de conservar la forma
natural del pie humano, para no deformarlo y de esta manera tener más control
del movimiento
ZONA DEL TENDON
Ajuste de la bota en la zona del tendón de Aquiles: Existen sistemas que
involucran espumas le látex o neopreno ubicadas estratégicamente en la zona de
tendón de Aquiles, que lo abrazan y proporcionan mejor ajuste y en general
mejoran el rendimiento ya que le permiten al patinador, tener una respuesta
más rápida en el empuje, y mayor transferencia de energía. Otros sistemas
suprimen estas espumas para disminuir peso y lo que hacen es cerrar más la
fibra en esta zona estratégica, para cumplir con el mismo objetivo
TIPOS DE HILOS
también
existen sistemas con otros tipos de hilos que lo que hacen es suprimir el
famoso nudo de amarre común de los cordones, por un dispositivo que hace de
nudo y queda fijo completamente para que no se desamarre. Aquí existen
cualquier cantidad de tecnologías y empresas dedicadas a darle solución a este
tipo de problema.
tapas que contienen sistema buckle
AMARRE DE LA BOTA
Tipos de amarre de la bota al pie: En cuanto a este factor
de selección debemos decir que lo más importante para tener buena estabilidad
en los patines, ya que es lo primero que se siente al ponérselos. La gran
mayoría de botas para patines profesionales de velocidad que existen en el
mercado, tienen cordones como base principal de amarre
BOTA EXPANDIBLE
Si es expandible o fija: Las botas expandibles, como su
nombre lo indica, son botas que se expanden para varias tallas. Son muy útiles
para niños que están en etapa de crecimiento, y les crece muy rápido el pie. Se
debe tener muy en cuenta que este tipo de botas no ofrecen tanta estabilidad y
confort como las botas fijas
BOTAS Y ALTURA
ALTURA DE LAS BOTAS
TIPOS DE MONTURAS
1.
bases de aluminio con una o varias perforaciones de montaje, 2. bases de
aluminio con turca deslizante ya sea horizontal o vertical 3. Bases de aluminio
como las anteriores pero que se apoyan directamente sobre el aluminio del
chasis, o sea que se distingue el aluminio de la base en la superficie de la
bota. 4. Las mismas dos primeras pero vaciadas en resina o masillas y con
insertos
MONTURAS
Cuando
son pruebas de velocidad, ubican la bota un poco más hacia adelante del chasis
para tener más agilidad o cuando están en pruebas de maratón en ruta, ponen la
bota centrada con respecto al chasis o tirada hacia atrás para tener más
cobertura de empuje. Para poder hacer todo este tipo de ajustes de montaje de
la bota respecto al chasis, existen diferentes tipos de diseños de bases o
monturas
TIPOS DE BASE
altura por base
altura base
mas sobre anti torsion
Aquí
entran los sistemas de anti torsión a jugar un papel muy importante ya que esto
funciona en la bota mecánicamente, cómo funcionan las vigas con perfil en (i),
de los puentes, para que estos no se flecten en la mitad. - See more at:
http://bewindracing.com/blog/patines-profesionales-de-velocidad-botas/#sthash.VxL4Oknd.dpuf
anti torsión
Si
requiere anti torsión: De acuerdo con lo anterior, cuando el patinador utiliza
ruedas grandes (100 o 110 mm), la bota debe tener sistema de anclaje al chasis
de 195 mm por lo general. A mayor distancia de anclaje, más se tiende a
reflectar la bota en la mitad, por acción de la fuerza de empuje que ejerce el
patinador y por fatiga del material, terminaría fracturándose en esta zona.
para que el chasis
todo sobre chasis
chasis y mas
patines agresivos manejan ruedas muy pequeñas y los de
velocidad tienen ruedas más grandes; además de que la distancia de anclaje de
la bota al chasis también se hace mayor. - See more at:
http://bewindracing.com/blog/patines-profesionales-de-velocidad-botas/#sthash.VxL4Oknd.dpuf
chasis
Distancia
de anclaje del chasis: Los chasis que se consiguen en el mercado varían según:
Diámetro de las ruedas, la edad del patinador y el rendimiento que desee para
su desplazamiento. Cabe anotar que a mayor diámetro de las ruedas, mayor será
su peso y el chasis que se necesitara para montarlas sería más largo al igual
que se requiere mayor fuerza para mover los patines y tener un mejor
desplazamiento.
separador
Fabricación
en dos etapas por separado: Este es el método más utilizado por los fabricantes
hoy en día, ya que proporciona al fabricante mucho más ritmo de producción.
Aquí, la fabricación de la fibra comienza al mismo tiempo que la fabricación de
la capellada y forro, para más adelante encontrarse y conformar en su conjunto
la bota ya ensamblada sobre la horma. Los costos por lo general son menores que
las botas que se fabrican por la técnica anterior.
Fabricación monocasco
mas fibra
fibra
Tipo
de resina que se utiliza en el compuesto de la fibra: A su vez, el tipo de
resina con el que se construyó el material compuesto, también juega un papel
muy importante en la rigidez, la estabilidad dimensional del compuesto a través
del tiempo, el acabado exterior y la capacidad de termoformarse para moldear la
bota al pie de su dueño, sometiéndola a calor y presión controlado.
pvc material
Sin
embargo la gran mayoría de productos que se ven en el mercado del patinaje de
hoy en día se ven en PVC, ya que son materiales que se dejan decorar muy
fácilmente con estampados y repujados de alta frecuencia. Existen materiales
que combinan PU y cueros mediante procesos muy especializados, utilizados por
algunos diseñadores para las punteras de la bota que ofrecen resistencia a la
fricción con el piso en la parte lateral de la bota
material
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| http://1.bp.blogspot.com/_qFyozXD7Qys/TJt-p4k0p0I/AAAAAAAALfw/W1KwnoMdVrY/s400/patines-mercury-en-linea%5B1%5D.jpg |
debe tener encuenta
Estas combinaciones influyen mucho en el peso de la bota y
la rigidez de la misma. Entre más porcentaje de fibra de carbono tenga el
compuesto, más liviana es la bota. De igual forma se debe tener en cuenta que
existen diferentes tipos de tejidos de fibra ya sean bidireccionales,
unidireccionales y aglomeraciones, los cuales se escogen dependiendo del peso
por metro cuadrado del mismo y la resistencia a tracción.
tenga en cuenta
Tipo
de tejido que se utiliza en el compuesto de la fibra: Este es un factor muy
importante, ya que existen varias combinaciones, la más común es entre fibra de
vidrio y fibra de carbono, pero también existen combinaciones con kevlar, que
es un material que le agrega al compuesto propiedades de resistencia al
esfuerzo cortante y al desgaste.
CANARIAM
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| http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8& |
LA MARCA CANARIAM MANEJA BOTAS EN GAMA BAJA, MEDIA Y ALTA,
LO PRIMERO DE QUE DEBES IDENTIFICAR ES CUAL ES LA BOTA QUE QUIERES MONTAR, A
CONTINUACIÓN TE MOSTRAMOS LAS IMAGENES DE LAS MISMAS CON SUS CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES
PARA DEPORTISTAS EN ETAPA DE CRECIMIENTO SIEMPRE ES
ACONSEJABLE PEDIR LA BOTA 2 TALLAS MAS GRANDE DEL CALZADO NORMAL, PRIMERO PARA
EVITAR POSIBLES MOLESTIAS POR LA FIBRA Y TAMBIÉN PARA EVITAR QUE LOS
PATINES LE DUREN POCO TIEMPO.
EN EL CASO DE ADULTOS Y PERSONAS QUE
NO CREZCAN MAS, LA COMODIDAD ES LO MAS IMPORTANTE, POR TANTO
EL PATÍN NO PUEDE QUEDAR NI PEQUEÑO NI GRANDE.
BONT
patienes bont
patines de velocidad son duros y rigidos y se hacen en un alcochado insufisiente mal en forma de pasado, o tienen la capacidad de dañar de forma permanente los pies de los niños para la vida que ningunno de nosotros quiere. el hecho es que la mayoria de las fabricas etilizan fuera de la plataforma para los zapatos y no los patines
patienes
Compuestos por una bota fabricada con cuero o un material
similar en su parte superior, y fibra de carbono en la parte inferior. En la
bota se fija un chasis o plancha realizado en aluminio de alta calidad, que
sirve de soporte a un número variable de ruedas (4 o 3 legalmente) de diámetro
variable (entre 80 y 110 mm legalmente) fabricadas con poliuretano.
Durante el año 2012 salieron al mercado nuevas planchas fabricadas en carbono,
con un peso considerablemente inferior a las fabricadas en aluminio.
pocision basica
Aprenderemos las posiciones más básicas para patinar en la
postura más correcta. Postura con cabeza, rodillas, y punta del patín alineados, pies
paralelos, apoyar con la parte interior o exterior de los patines, posición en tijera (pies
paralelos pero uno adelantado), colocar los pies con las puntas divergentes o
convergentes
posision
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| https://clubpatinsaraqusta.files. |
Las rodillas estarán semiflexionadas y la mirada al frente.
-Juntar pies: La
habilidad para juntar pies permitirá realizar maniobras más complicadas.
-Caídas: La principal
cuestión es no intentar rectificar la caída, hay que hacer lo contrario,
flexionarse hacia abajo.
-Equilibrio sobre una
pierna
Cualquier movimiento (girar, frenar, saltar etc.) que
queramos hacer en patinaje debe estar precedido de un buen equilibrio del
cuerpo.
espagata
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| http://www.google.com.co/url?sa=i&rct=j&q=&esr |
la espagata es una de las cosas mas difíciles de conseguir, aparte del
trensado, para conseguirlo tienes que coger mas fuerza en los gemelos, y después te apoyas en la ultima rueda del patín, y en la primera rueda
del otro, y poco a poco intenta abriendo mas las piernas también hazlo en el pasto con
los patines
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